تفاوت شاسی کشی و صافکاری خودرو

زمانی که خودرو دچار تصادف یا ضربه می‌شود، شناخت تفاوت شاسی کشی و صافکاری اهمیت زیادی دارد. انتخاب روش اشتباه نه تنها هزینه و زمان را افزایش می‌دهد، بلکه می‌تواند ایمنی خودرو را نیز به خطر اندازد. در این مقاله، به صورت تخصصی و دقیق، تمام جزئیات مربوط به تفاوت، مراحل، هزینه، زمان و نکات فنی هر دو روش را بررسی می‌کنیم تا بهترین تصمیم را برای بازسازی خودروی خود بگیرید.

تفاوت شاسی کشی و صافکاری خودرو چیست؟

ممکن است در نگاه اول گمان کنید که خدمات و ابزار شاسی کشی نیز بخشی از پروسه صافکاری است که تا حدی درست است ولی این دو خدمات پروسه ها و مراحل متفاوتی دارند که اگر بخواهیم ساده تر بیان کنیم شاسی کشی و صافکاری دو حرفه جداگانه هستند.

تمامی تفاوت های شاسی کشی و صافکاری را در جدول زیر می‌توانید مشاهده کنید:

ویژگی	شاسی‌کشی	صافکاری
هدف اصلی	بازسازی ساختار و هندسه ی خودرو	ترمیم ظاهر و زیبایی بدنه
دامنه‌ی آسیب	اسکلت، فریم، زیرسازه	ورق‌ها، رنگ و پوشش سطحی
ابزار موردنیاز	میز شاسی‌کشی، بازوی هیدرولیک، دستگاه لیزری	ابزار صافکاری، بتونه، رنگ و قلم اسپری
هزینه	بالا (به دلیل تخصص و تجهیزات)	متوسط , پایین تر
مدت زمان	3 روز تا 10 روز	1 الی 5 روز
نیاز به تخصص خاص	بسیار بالا و فنی	فنی ولی بیشتر ظاهری
تأثیر بر ایمنی خودرو	مستقیم و حیاتی	غیرمستقیم و ظاهری

در صورتی که اطلاعات خاصی در خصوص شاسی کشی و صافکاری نداشته باشید، جدول بالا کمی گیج کننده باشد. بنابراین در ادامه ما برای درک بهتر تفاوت شاسی کشی و صافکاری خودرو، تعاریف ساده ای از این دو خدمات خودرویی ارائه کرده ایم. با ما همراه باشید.

در صورت تمایل به انجام شاسی کشی و یا صافکاری با بیشترین ظرافت و کمترین قیمت، فقط کافیست با شماره کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید:

تلفن تماس: 09182222418 – 09910479983

شاسی‌کشی خودرو چیست؟

شاسی‌کشی یا تراز کردن فریم خودرو فرایندی است که برای بازگرداندن ساختار اصلی و هندسه بدنه ی خودرو (شاسی ها) پس از تصادف‌های سنگین انجام می‌شود. در واقع، شاسی همان اسکلت اصلی خودرو است و هرگونه تاب‌خوردگی یا انحراف در آن، ایمنی، فرمان‌پذیری و تعادل خودرو را مختل می‌کند.

موارد نیاز به شاسی‌کشی

• تصادف‌های شدید از جلو یا پهلو که نیرو به شاسی منتقل کرده باشد.
• تاب خوردن یا پیچیدگی ساختار زیرین خودرو در اثر واژگونی.
• عدم تراز درب‌ها، کاپوت یا صندوق عقب.
• فاصله‌های نامتوازن بین قطعات بدنه (درزها یا شکاف‌های نامعمول).

مراحل اصلی شاسی‌کشی

• بررسی و اندازه‌گیری دقیق:

با دستگاه‌های اندازه‌گیری لیزری، ابعاد فریم خودرو با مقادیر استاندارد کارخانه مقایسه می‌شود

• نصب روی سکو یا میز شاسی‌کشی:

خودرو روی سکوی مخصوصی فیکس می‌شود تا هنگام کشیدن یا فشار دادن، کاملاً در جای خود ثابت بماند.

• اعمال نیروی کنترل‌شده:

به کمک جک‌های هیدرولیکی و بازوهای کششی، بخش‌های تغییرشکل‌یافته به‌تدریج به حالت اولیه بازگردانده می‌شوند.

• بازبینی مرحله‌ای:

پس از هر بار تنظیم، اندازه‌ها مجدداً بررسی می‌شوند تا از انحراف یا فشار بیش از حد جلوگیری شود

• جوشکاری و تعویض قطعات آسیب‌دیده:

بخش‌هایی از شاسی که آسیب شدید دیده‌اند با قطعات جدید تعویض یا تقویت می‌شوند.

• تنظیم نهایی هندسه و سیستم تعلیق:

پس از اتمام کار، زوایای چرخ‌ها، کامبر و کستر مجدداً تنظیم می‌گردند.

شاسی‌کشی تعمیر ظاهری نیست، بلکه بازسازی اسکلت و ایمنی اصلی خودرو است.

صافکاری خودرو چیست؟

صافکاری با شاشی کشی تفاوت های بسیار اساسی دارد. درواقع صافکاری به مجموعه فعالیت‌هایی گفته می‌شود که با هدف ترمیم آسیب‌های ظاهری بدنه، از قبیل فرورفتگی، خراش، یا شکستگی قطعات بدنه انجام می‌گیرد. برخلاف شاسی‌کشی، صافکاری بر ساختار اصلی خودرو تأثیر نمی‌گذارد و بیشتر جنبه ی زیبایی و ظاهری دارد.

زمان مناسب برای صافکاری

• ضربه‌های سبک و فرورفتگی‌های جزئی در درب، گلگیر یا کاپوت.
• خراشیدگی‌های سطحی رنگ یا پوسته‌شدن رنگ بدنه.
• فرورفتگی ناشی از تگرگ یا برخورد درب‌ها.
• پوسیدگی جزئی یا زنگ‌زدگی سطحی.

انواع روش های صافکاری

• صافکاری بدون رنگ (PDR):

با ابزارهای خاص از پشت ورق، فرورفتگی‌ها بدون نیاز به رنگ‌آمیزی بیرون آورده می‌شوند.

• صافکاری سنتی با بتونه و رنگ:

در این روش، فرورفتگی‌ها با بتونه پر، سپس سنباده و رنگ می‌شوند.

• تعویض قطعه بدنه:

اگر ورق بدنه بسیار آسیب‌دیده باشد، آن قطعه (مثلاً گلگیر یا درب) تعویض و مجدداً رنگ‌آمیزی می‌شود.

• ترمیم و رنگ نهایی:

شامل آستر، رنگ اصلی، کیلر و پولیش برای یک‌دست شدن سطح بدنه.

فرق شاسی کشی و صافکاری در قیمت و هزینه

در جدولی که در ابتدای مقاله برای شما طراحی شده است، توضیح دادیم که هزینه های شاسی کشی به مراتب بیشتر از صافکاری هستند. دلیل این اختلاف قیمت نیز تنها نیاز به مهارت و تجهیزات منحصربفرد و گران شاسی کشی است.

معمولا هزینه های شاسی کشی 2 الی 4 برابر هزینه های صافکاری برآورد خواهد شد ولی در کل همه این موارد به شدت آسیب و تصادف خودرو بستگی دارد.

تفاوت شاسی کشی و صافکاری در مدت زمان انجام کار

مدت زمانی که برای شاسی کشی و یا صافکاری مورد نیاز است، کاملا بستگی به نوع خودرو، شدت آسیب و تجهیزات تعمیرگاه دارد. به طور معمول فرایند شاسی کشی، طولانی تر از صافکاری است. دلیل آن هم نیاز به بررسی دقیق، اندازه گیری لیزری، تنظیم مرحله به مرحله و گاهی تعویض قطعات ساختاری است. فرایند شاسی کشی خودرو معمولا بین 3 الی 7 روز طول خواهد کشید.

در مقابل صافکاری سریع تر انجام می‌شود که البته این هم به میزان آسیب و روش صافکاری بستگی خواهد داشت. اگر آسیب سطحی و بدون نیاز به رنگ باشد، در بسیاری از موارد یک الی دو روز برای ترمیم آن زمان مورد نیاز است. ولی اگر آسیب شدید بوده و شما از صافکاری PDR استفاده کنید، ممکن است حتی یک هفته نیز برای آن زمان مورد نیاز باشد.

به طور خلاصه، شاسی کشی نسبت به صافکاری هم پیچیده تر و هم زمان بر تر است.

سخن آخر

ما در این مقاله سعی کردیم تا در مورد تفاوت شاسی کشی و صافکاری به طور کامل صحبت کنیم تا شما بتوانید در صورت نیاز، از آنها استفاده کنید. در صورت تمایل به استفاده از خدمات شاسی کشی یا صافکاری PDR با بیشترین کیفیت و کمترین قیمت، فقط کافیست با شماره کارشناسان اتومارول تماس حاصل فرمایید:

09182222418 – 09910479983