بدنه خودرو همیشه در معرض خط و خش، تصادف یا آفتاب‌سوختگی است. اما وقتی این آسیب‌ها رخ می‌دهند، صاحبان خودرو بین دو انتخاب اصلی گیر می‌افتند: لیسه‌گیری یا رنگ و نقاشی خودرو. در این مقاله به بررسی کامل فرق این دو روش، مزایا، معایب و موارد کاربرد هرکدام می‌پردازیم تا انتخاب درستی داشته باشید. با ما در اتومارول همراه باشید تا تفاوت لیسه‌گیری با رنگ را به صورت کامل متوجه شوید.
فرق لیسه‌گیری و رنگ خودرو چیست؟
لیسه‌گیری یک روش سریع و کم‌هزینه برای رفع خراش‌های سطحی روی بدنه خودرو است، بدون نیاز به باز کردن قطعات یا رنگ‌کاری کامل. در این روش، با استفاده از مواد مخصوص و ابزار لیسه، خطوط کم‌عمق یا آثار برخوردهای جزئی تا حد زیادی محو می‌شوند. این روش بیشتر زمانی استفاده می‌شود که آسیب به رنگ بدنه وارد نشده باشد و رنگ فابریک خودرو هنوز سالم باشد.
در مقابل، رنگ و نقاشی خودرو برای ترمیم آسیب‌های عمیق‌تر مثل رنگ‌پریدگی، خراش‌های نفوذی، یا آثار تصادف استفاده می‌شود. این روش نیاز به سنباده‌کاری، آستر، رنگ و کیلر دارد و در برخی موارد به دلیل تفاوت رنگ ممکن است نیاز به رنگ‌کاری کل قطعه باشد. به‌طور کلی، لیسه‌گیری برای خط و خش‌های جزئی و رنگ برای بازسازی کامل‌تر بدنه استفاده می‌شود.
در کنار این توضیحات تفاوت لیسه‌گیری با رنگ و نقاشی خودرو در بسیاری از موارد با یکدیگر متفاوت هستند و در شرایط مختلفی از آنها استفاده می‌شود. برای مثال نوع آسیب، میزان هزینه، زمان انجام کار، ماندگاری، تغییر رنگ و کاربرد هر کدام با دیگری متفاوت است. برای راهنمایی بهتر جدول زیر را مشاهده کنید:
| ویژگی | لیسه‌گیری خودرو | رنگ و نقاشی خودرو |
|---|---|---|
| نوع آسیب | سطحی، کم‌عمق، جزئی | عمیق، وسیع یا آسیب‌دیده |
| هزینه | کم | بیشتر |
| زمان انجام | چند ساعت الی یک روز | ۱ تا ۳ روز |
| ماندگاری | معمولی | بالا |
| تغییر رنگ | ندارد | دارد، قابل مشاهده |
| کاربرد | خراش‌های موضعی و جزئی | بازسازی کامل ناحیه آسیب دیده |
تفاوت لیسه‌گیری با رنگ در این شش ایتم خلاصه می‌شود. شما باید بر اساس توضیحات جدول یکی از روش های لیسه گیری و رنگ را برای ترمیم آسیب های وارد شده به رنگ خودرو خود انتخاب کنید. البته این موضوع بیشتر به نظر کارشناس متخصص بستگی خواهد داشت. قبل از اینکه اقدامات لازم جهت ترمیم رنگ بدنه خودرو خود را انجام دهید، خود متخصص به شما بهترین روش را پیشنهاد خواهد داد.
برای اینکه بتوانید تفاوت لیسه‌گیری با رنگ و نقاشی خودرو را بیشتر درک کنید، اجازه دهید مواقعی که از هر یک از این روش ها استفاده می‌شود را توضیح دهیم.
چه زمانی از لیسه گیری خودرو بجای رنگ استفاده می‌شود؟
در شرایطی که آسیب‌دیدگی بدنه خودرو سطحی و محدود به خراش‌های کم‌عمق یا خطوط ناشی از برخورد اجسام نرم باشد، بهترین گزینه استفاده از لیسه‌گیری خودرو است. این روش بدون نیاز به رنگ‌کاری، در مدت‌زمانی کوتاه و با هزینه‌ای کمتر، ظاهر بدنه را تا حد قابل‌قبولی ترمیم می‌کند. معمولاً در خراش‌هایی که هنوز به رنگ زیرین یا فلز بدنه نرسیده‌اند و رنگ فابریک خودرو آسیب ندیده، لیسه‌گیری انتخابی به‌صرفه و مؤثر است.
تفاوت لیسه‌گیری با رنگ و نقاشی در این است که لیسه‌گیری بیشتر جنبه زیبایی موضعی دارد و تغییر اساسی در ساختار رنگ بدنه ایجاد نمی‌کند، در حالی که رنگ‌کاری برای ترمیم‌های عمیق‌تر، گسترده‌تر و حرفه‌ای‌تر به کار می‌رود. بنابراین اگر آسیب‌ها به‌قدری جزئی هستند که با لیسه‌گیری قابل رفع‌اند، نه‌تنها در زمان صرفه‌جویی می‌شود، بلکه اصالت رنگ کارخانه‌ای خودرو نیز حفظ خواهد شد.
بنابراین زمانی از لیسه گیری بجای رنگ استفاده می‌شود که خودرو شما ویژگی های زیر را داشته باشد:
- خط و خش کم‌عمق باشد.
- رنگ خودرو پریدگی یا ترک نداشته باشد.
- رنگ خودرو آسیب زیادی نداشته باشد.
- هدف شما حفظ ظاهر بدنه خودرو باشد.
چه موقع از رنگ و نقاشی بجای لیسه گیری استفاده می‌شود؟
زمانی که آسیب‌دیدگی بدنه خودرو از حالت سطحی فراتر می‌رود و خراش یا ضربه به لایه‌های زیرین رنگ نفوذ کرده باشد، رنگ و نقاشی خودرو گزینه‌ای اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. به‌طور خاص، در مواردی مثل پوسته شدن رنگ، زنگ‌زدگی، رنگ‌پریدگی شدید یا تصادف، دیگر نمی‌توان با لیسه‌گیری نتیجه مطلوبی گرفت. در چنین شرایطی، رنگ‌کاری باعث بازسازی کامل ناحیه آسیب‌دیده و بازگرداندن زیبایی و یکنواختی رنگ بدنه می‌شود.
یکی از مهم‌ترین نکات در تشخیص نیاز به رنگ‌کاری، عمق و گستردگی آسیب است. اگر فلز بدنه نمایان شده یا ترک‌های عمیق در سطح رنگ دیده می‌شود، لیسه‌گیری نه‌تنها کافی نیست بلکه ممکن است آسیب را به‌درستی پنهان نکند. در این حالت، ابتدا ناحیه آسیب‌دیده باید سنباده‌کاری و آماده‌سازی شود، سپس با رنگ و کیلر مخصوص پوشانده شود تا با دیگر بخش‌های بدنه هماهنگ گردد.
به‌طور خلاصه، فرق لیسه‌گیری و رنگ در این است که لیسه‌گیری برای خراش‌های سطحی و موضعی مناسب است، در حالی‌که رنگ‌کاری یک راه‌حل اساسی برای آسیب‌های جدی‌تر محسوب می‌شود. انتخاب بین این دو روش بستگی به شدت آسیب، نوع رنگ بدنه و انتظارات صاحب خودرو از نتیجه نهایی دارد. بنابراین اگر خودرو شما ویژگی های زیر را دارد، بهترین گزینه رنگ و نقاشی ماشین است:
- وقتی خراش‌ها عمیق و به لایه زیرین رنگ یا فلز بدنه رسیده‌اند.
- در صورت پوسته شدن یا ترک خوردن رنگ بدنه.
- وجود زنگ‌زدگی یا پوسیدگی در بخش آسیب‌دیده.
- آسیب‌دیدگی وسیع یا برخورد شدید ناشی از تصادف.
- اختلاف رنگ قابل مشاهده بین بخش آسیب‌دیده و سایر نواحی.
- وقتی رنگ خودرو به‌مرور زمان کدر یا آفتاب‌سوخته شده باشد.
- در صورت نیاز به بازسازی کامل یا یکدست‌سازی رنگ بدنه.
- وقتی هدف، بازگرداندن ظاهر خودرو به حالت کارخانه‌ای است.
مزایای لیسه‌گیری نسبت به رنگ کامل خودرو
لیسه‌گیری یکی از روش‌های سریع و اقتصادی برای ترمیم آسیب‌های سطحی خودرو به حساب می‌آید. این روش در مقایسه با رنگ‌آمیزی کامل، نه تنها زمان کمتری می‌طلبد، بلکه باعث حفظ رنگ اصلی کارخانه نیز می‌شود. از آنجایی که رنگ‌آمیزی خودرو معمولاً فرآیندی زمان‌بر و پرهزینه است، بسیاری از صاحبان خودرو ترجیح می‌دهند برای رفع خراش‌های جزئی یا فرورفتگی‌های کوچک از لیسه‌گیری استفاده کنند. به خصوص در مواردی که اولویت با کاهش هزینه و صرفه‌جویی در وقت باشد، لیسه‌گیری گزینه‌ای بسیار مناسب و کاربردی به شمار می‌آید.
مزایای لیسه‌گیری عبارتند از:
- انجام سریع‌تر در مقایسه با فرآیند رنگ‌آمیزی کامل
- هزینه‌ی کمتر نسبت به رنگ کردن قطعه یا کل خودرو
- حفظ رنگ فابریک کارخانه و جلوگیری از تفاوت رنگ قطعات
- نبود امتیاز منفی برای خودرو و عدم کاهش ارزش آن
معایب لیسه‌گیری در مقایسه با رنگ‌آمیزی
با وجود مزایای قابل توجه، لیسه‌گیری محدودیت‌هایی هم دارد که در هنگام انتخاب این روش باید به آن توجه کرد. این تکنیک بیشتر برای خراش‌های سطحی یا آسیب‌های بسیار جزئی مناسب است و در مواردی که آسیب شدیدتر باشد، کارایی لازم را ندارد. همچنین کیفیت اجرای لیسه‌گیری نقش بسیار مهمی در نتیجه نهایی دارد؛ اگر این کار به صورت غیرحرفه‌ای انجام شود، ممکن است سطح بدنه خودرو کاملاً یکدست و بی‌نقص نباشد و تفاوت‌هایی زیر نور مشخص شود. بنابراین برای آسیب‌های عمیق‌تر یا نیاز به بازسازی کامل بخش‌های صدمه دیده، رنگ‌آمیزی همچنان بهترین گزینه است.
محدودیت‌های لیسه‌گیری شامل موارد زیر می‌شود:
- مناسب نبودن برای آسیب‌های عمیق یا ترک‌های گسترده
- امکان عدم یکنواختی سطح در صورت اجرای غیرحرفه‌ای
- ناتوانی در بازسازی کامل قطعاتی که رنگ یا بدنه آسیب جدی دیده‌اند.
مطالعه بیشتر: مزایا و معایب لیسه گیری
تفاوت لیسه‌گیری با رنگ در میزان افت قیمت خودرو؟
یکی از مهم ترین تفاوت های لیسه گیری و رنگ خودرو، افت قیمت خودرو است. در صورتی که خط و خش های شما جزئی بوده و کمتر از یک کف دست باشد، معمولا از لیسه گیری خودرو استفاده می‌شود که هیچ گونه افت قیمتی نخواهد داشت. ولی در بحث رنگ و نقاشی خودرو، به دلیل پاشش رنگ در محدوده وسیع تر و بیشتر از یک کف دست بر روی محدوده، خودرو شما افت قیمت را تجربه خواهد کرد.
البته برای اینکه خودرو رنگ شده تفاوت رنگ نداشته باشد، معمولا کل آن ناحیه را (برای مثال کل گلگیر راست) را رنگ می‌کنند تا اختلاف رنگی وجود نداشته باشد. بنابراین اگر خودرو شما بی رنگ است، سعی کنید تا حد امکان از روش لیسه گیری استفاده کنید بجای رنگ.
تاثیر تخصص تعمیرکار در نتیجه لیسه‌گیری و رنگ خودرو
کیفیت نهایی لیسه‌گیری یا رنگ خودرو ارتباط مستقیم با تخصص و مهارت تعمیرکار دارد. فردی که تجربه کافی داشته باشد، می‌تواند با دقت و ظرافت بیشتری سطح آسیب‌دیده را ترمیم کند.
در لیسه‌گیری، تکنیک صافکاری بدون رنگ و نوع پرداخت نهایی بسیار مهم است و هر اشتباه کوچکی می‌تواند نتیجه را تحت تاثیر قرار دهد. در رنگ‌آمیزی نیز، تخصص در انتخاب رنگ مناسب متناسب با کد رنگ خودرو، نحوه پاشش رنگ و اجرای صحیح مراحل زیرسازی باعث می‌شود نتیجه نهایی حرفه‌ای و ماندگار باشد.
چگونه آسیب‌های سطحی خودرو را به موقع تشخیص دهیم؟
تشخیص زودهنگام آسیب‌های سطحی باعث می‌شود هزینه‌ی ترمیم کمتر و روند کار ساده‌تر شود. معمولاً خراش‌های سطحی، تغییر رنگ جزیی یا تورفتگی‌های کوچک نشانه‌هایی از آسیب قابل رفع با لیسه‌گیری هستند.
با دقت به نور افتاده روی بدنه و لمس سطح آسیب‌دیده می‌توان شدت آسیب را بهتر ارزیابی کرد؛ اگر خط یا تورفتگی با لمس حس نشود یا خیلی خفیف باشد، لیسه‌گیری کافی خواهد بود. در صورتی که لایه زیرین رنگ یا فلز بدنه مشخص باشد یا زنگ‌زدگی آغاز شده باشد، احتمالاً نیاز به رنگ‌آمیزی کامل وجود دارد.
فرق لیسه‌گیری با رنگ خودرو چیست؟
لیسه‌گیری برای ترمیم خراش‌های سطحی و جزئی استفاده می‌شود، اما رنگ‌کاری برای آسیب‌های عمیق‌تر و بازسازی کامل بدنه به کار خواهد رفت.
آیا لیسه‌گیری جایگزین رنگ‌کاری بدنه هست؟
فقط در مواردی که آسیب سطحی باشد. برای خراش‌های عمیق یا رنگ‌پریدگی، رنگ‌کاری لازم خواهد بود.
هزینه لیسه‌گیری کمتره یا رنگ‌کاری؟
هزینه لیسه‌گیری معمولاً کمتر از رنگ‌کاری بدنه است.
لیسه‌گیری روی چه خراش‌هایی جواب می‌دهد؟
روی خط و خش‌های کم‌عمق، بدون آسیب به رنگ اصلی خودرو.
چه زمانی نیاز به رنگ کردن ماشین داریم؟
وقتی خراش عمیقه، رنگ کنده شده یا بدنه زنگ زده باشد.
ماندگاری لیسه‌گیری بیشتره یا رنگ‌کاری؟
ماندگاری رنگ‌کاری بالاتره چون سطح کاملاً بازسازی می‌شه.
بعد از لیسه‌گیری، خط و خش کاملاً از بین می‌ره؟
نه همیشه؛ بستگی به عمق خراش داره. در خراش‌های سطحی نتیجه خیلی خوبه.
سخن آخر
ما در این مطلب سعی کردیم تفاوت لیسه‌گیری با رنگ را به شما عزیزان معرفی کنیم. امیدواریم توانسته باشیم به شما در شناسایی فرق لیسه‌گیری و رنگ کمکی کرده باشیم. در صورت داشتن هر گونه سوال و یا تجربه در خصوص تفاوت لیسه‌گیری با رنگ، فقط کافیست آن را در بخش نظرات با سایر افراد به اشتراک گذاشته و یا با شماره کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.
بدون دیدگاه